
Réparation et remplacement de batterie, diagnostic SOH, révision complète, poignées de porte, panne moteur électrique, problèmes de charge, alertes services… Confiez l’entretien et la réparation de votre Tesla Model S à des experts des véhicules électriques.
Nous sommes à votre écoute
Confiez-le à des spécialistes. Revolte intervient sur tous types de véhicule pour des pannes ou des révisions. Notre mission, c’est de faire durer votre véhicule le plus longtemps possible.
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Nos ateliers sont uniques
Vous avez la parole !
Equipe professionnelle pour la réparation de ma Tesla Model S. Beaucoup moins cher que chez le constructeur (devis divisé par 2). Merci Revolte
Merci pour la révision de ma tesla, équipe au top je recommande !
Moteur réparé + berceau arrière changé +direction corrigé. Très professionnel, très sérieux et avec un super accueil. N'hésitez pas une seconde c'est de loin le meilleur garage pour réparé son véhicule. Et beaucoup moins chère que chez le concessionnaire. Merci beaucoup pour vos services. Excellente enseigne.
La Tesla® Model S est conçue pour durer plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Chez Revolte, nous voyons souvent des modèles dépasser les 300 000 km. Quant à la batterie, elle conserve généralement une capacité suffisante pendant plus de 10 ans, avec une perte progressive d’autonomie estimée entre 5 et 10 % sur cette période, selon l’usage et les conditions climatiques.
Le prix varie fortement selon l’année, le kilométrage, la version (60, 75, 85, 90, 100D, P100D, Plaid…) et les options. On peut trouver des Model S d’occasion à partir de 20 000 € pour les versions les plus anciennes, tandis que les modèles récents ou hautes performances peuvent dépasser 60 000 €. L’accès à la recharge gratuite à vie (superchargeurs) peut aussi influencer la valeur du véhicule.
Le remplacement de la batterie d’une Model S peut coûter entre 12 000 et 18 000 € selon la capacité (60 kWh, 85 kWh, 100 kWh), l’état de la batterie d’origine, et le type de remplacement (neuf ou reconditionné). Ce tarif comprend généralement la main-d’œuvre et les contrôles de sécurité. Toutefois, les batteries Tesla® sont conçues pour durer longtemps, et des reconditionnements partiels chez Revolte peuvent parfois suffire.
Si la Model S ne s’allume plus, la cause la plus fréquente est une batterie auxiliaire 12V déchargée. Sans elle, le système haute tension ne peut pas s’activer. D’autres causes possibles : un défaut logiciel, un câble de charge mal verrouillé, ou une coupure du système électrique. Un diagnostic via l’interface de bord ou chez Revolte est recommandé.
La Dual Motor désigne une Tesla® Model S à transmission intégrale avec un moteur à l’avant et un à l’arrière. La version Performance (anciennement P100D) propose des accélérations spectaculaires grâce à une calibration plus puissante des moteurs. Enfin, la version Plaid, sortie en 2021, repousse les limites avec trois moteurs, plus de 1 000 chevaux, et des performances dignes d’une supercar (0 à 100 km/h en moins de 2 secondes).