Quelle est la durée de vie de la batterie d’une BMW i3 ?
La batterie BMW i3 est couverte 8 ans ou 160 000 km avec 70 % de capacité minimale garantie. En usage réel, la dégradation moyenne observée tourne autour de 1–2 %/an, soit ≈ 80–85 % de capacité à 10 ans. Des cas documentés montrent encore 83 % après 10 ans. L’usure dépend toutefois de l’usage : certains packs 60 Ah ont perdu ≈25 % en 7 ans, quand des 120 Ah restent très stables.
Quelle est l’autonomie réelle d’une BMW i3 (60 Ah / 94 Ah / 120 Ah) ?
En conditions réelles, l’autonomie BMW i3 se situe autour de 120 km (60 Ah), environs 180 km (94 Ah) et ≈ 200 km (120 Ah), selon conduite, température et profil de route.
Quel est le prix d’une BMW i3 d’occasion en France ?
En France (2025), on trouve des BMW i3 d’occasion dès 11 000 € pour d’anciennes 60 Ah ; les 94 Ah se négocient souvent entre 17 000 et 24 000 € selon état/km ; les 120 Ah récentes et bien équipées se situent plutôt autour de 18 000 à 28 000 €. Les prix varient selon kilométrage, options (BEV/REx) et historique.
Quel est le prix du remplacement d’un moteur électrique (eDrive) de BMW i3 ?
Chez BMW, un moteur électrique i3 (eDrive + EME) posé peut coûter entre 7 000 et 10 000 €. En occasion/reconditionné, compter environs 3 500 à 5 500 € selon disponibilité et kilométrage de la pièce.
Combien coûte la réparation de l’électronique de puissance (EME) ?
L’EME (Electric Motor Electronics) neuf, remplacé chez BMW, se situe souvent autour de 4 000 à 6 000 €. Une réparation ciblée chez un indépendant spécialisé revient plutôt à environs1 200–3 400 € selon la panne (cartes de puissance, condensateurs, connectique HV…).
