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formation mécanicien voiture électrique

Parcours pour les mécaniciens automobiles

Vous êtes mécanicien automobile et vous cherchez à monter en compétences sur la maintenance des voitures électriques et hybrides ? Suivez notre parcours de formation en 3 blocs.

Les formations

Habilitations B0L, BCL et B2VL

2

jour(s) consécutif(s)

1246

€ / apprenant

Jour 1

  • Bases de l'électricité
  • Fonctionnement d'un VE
  • Identification des composants d'un VE et VH à l'atelier
  • Fonctionnement d'un VH
  • Suite et complément habilitations électriques NF C18-550

Jour 2

  • Suite et complément habilitations électriques NF C18-550
  • Pratique consignation et déconsignation en atelier
  • Evaluation finale

Maintenance des VE/VH

2

jour(s) consécutif(s)

1246

€ / apprenant

Jour 1

  • Spécificités d’une révision d’un VE et VH
  • Maintenance de la batterie de servitude
  • Types de connecteurs BT et manipulation
  • Check-up des éléments spécifiques d’une révision de VE
  • Dépose et repose de composants BT (batterie de traction et/ou moteur et/ou chargeurs et/ou inverter)

Jour 2

  • Types de prises et modes de charge
  • Dépose et repose de composants BT (batterie de traction et/ou moteur et/ou chargeurs et/ou inverter)
  • Evaluation finale

Diagnostic des VE/VH

3

jour(s) consécutif(s)

1869

€ / apprenant

Jour 1

  • Fonctionnement des composants BT d'un VE : batterie, chargeurs, moteur, inverter
  • Bases du multiplexage
  • Outils de diag d'un VE
  • Prise en main de tous les outils de diag d'un VE hors oscilloscope

Jour 2

  • Prise en main fonction basique oscilloscope
  • Circuit interlock
  • Communication du dispositif de charge
  • Méthodologie d'un diag de VE et les points de contrôles des éléments BT
  • Réparabilité des VE

Jour 3

  • SOH d'une batterie de traction
  • Réalistion d'un SOH + lecture valeurs BMS
  • Démo et prise en main Jack
  • Evaluation finale

À la fin des 7 jours de formation, concrètement vous pourrez :

  • travailler en sécurité
  • identifier tous les composants d’un VE et VH
  • appliquer les bonnes méthodes pour déposer et reposer les composants d’un VE et VH (batterie, moteur, chargeurs, inverter)
  • réaliser l’entretien courant d’un VE et VH
  • diagnostiquer les pannes simples de VE et VH
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Témoignages des apprenants

Hyper enrichissant

C’est hyper enrichissant et pourtant, je pars de zéro en électricité. Ça va même me servir à réparer les véhicules thermiques actuels. Tu vois les choses différemment après cette formation.

C’est juste génial

Ça fait de moins en moins peur de travailler sur des VE. Évoluer aux côtés des autres e-mecanos de Revolte pendant la formation, c’est juste génial.

Astuces de professionnels

Je suis pas du tout scolaire et je déteste retourner sur les bancs de l’école mais grâce à tous vos astuces de professionnels et votre bienveillance, la partie très théorique de l’habilitation électrique s’est, au final, bien passée.