formation technicien automobile électrique

Jour 1

• Rappel de l'architecture d'un VE et VH
• Le fonctionnement des composants BT (basse tension) d’un VE : chargeurs, moteur, inverter
• Méthodologie de diagnostic de VE : points de contrôle des éléments BT + prise en main outil interne Revolte
• Réparabilité des composants BT de VE : possibilités, coûts, points de vigilance

‍

Jour 2

• Fonctionnement de la communication du dispositif de charge. Application avec recherche de panne et multimètre.
• Fonctionnement des pack batterie : réalisation d'un SOH et analyse des valeurs BMS

‍

Jour 3

• Fonctionnement du circuit interlock
• Recherche de panne à l'aide de l'oscilloscope : rappel de fonctionnement et prise en main
• Recherche de panne à l'aide du testeur d'isolement
• Mise en application d’un diagnostic nécessitant l'utilisation de tous les outils et méthodes vus au cours de la formation
• Evaluation finale

Jour 1

• Retour d'expériences des pannes rencontrées par les apprenants
• Rappel des méthodes et outils de diagnostic des pannes complexes
• Démonstration des outils de Revolte
• Fonctions avancées d'un oscilloscope
• Mise en pratique

‍

Jour 2

• Bases du numérique
• Mise en pratique
• Diagnostic complexe à résoudre

‍