Le problème
Votre Tesla Model S ou Model X est en panne, la 12V est à plat, le véhicule ne démarre plus. Impossible d'utiliser Toolbox pour lever la suspension ou débloquer les freins de parking. Le véhicule est cloué au sol, immobile sur le pont ou sur le plateau.
La solution
Le boîtier Revolte vous donne un contrôle direct et autonome sur le bloc valve de suspension pneumatique et les étriers de frein de parking, sans passer par l'électronique du véhicule. Branchez, appuyez, c'est fait.
Fonctionnalités
- Contrôle individuel des 4 coins de suspension — AVG, AVD, ARG, ARD
- Commande du réservoir de pression (RES)
- Déverrouillage du frein de parking électrique (EPB)
- 6 boutons poussoirs à action momentanée
Compatibilité Tesla
Tesla Model S (phase 1) | 2013 – 2016 | Suspension ✔️| Frein parking ✔️
Tesla Model S (phase 2) | 2016 – 2019 | Suspension ✔️| Frein parking ✔️
Tesla Model X | 2016 – 2019 | Suspension ✔️| Frein parking ✔️
Caractéristiques techniques
- Dimensions : environ 110 × 80 × 45 mm
- Matériau : Fonte d'aluminium
- Alimentation : 12V CC (10,5 – 14,5V)
- Courant max : 10A (fusible réarmable intégré)
- Connecteur alimentation : Jack DC 3,5 mm
- Conformité : Marquage CE · Conforme RoHS · DEEE
- Conçu et assemblé par Revolte · France
Contenu du coffret
- Boîtier de commande Revolte
- Câble d'interface suspensions (50 cm)
- Câble frein de parking (50 cm)
- Câble d'alimentation DC (50 cm)
- Notice d'utilisation dématerialisée (FR / EN)
- Coupleur d'air comprimé (nécessaire uniquement pour Model S Legacy 2013–2016)
- Relais d'activation du compresseur embarqué du véhicule
Non inclus (à fournir par l'utilisateur)
- Batterie / booster 12V (ex. : CARHEV 26800 mAh ou équivalent)
Mode d'emploi
- Connectez le boîtier au booster 12V et au connecteurs (suspension / frein de parking) du véhicule
- Appuyez sur le bouton correspondant à la fonction souhaitée : levage des suspension ou ouverture du frein de parking
Usage professionnel uniquement
Ce produit est destiné aux techniciens automobiles qualifiés et aux ateliers de réparation. Il ne convient pas à un usage grand public.
