Le prix comprend une consigne de 2500 HT€ remboursée à la restitution du moteur d'origine.
Le moteur LDU (Large Drive Unit) est l'unité de propulsion iconique qui équipe les Tesla Model S (principalement les versions Propulsion et Performance d'avant 2019).
En échange standard, ce moteur est une solution stratégique pour les propriétaires dont l'unité présente le fameux "bruit de fraiseuse" ou un défaut d'isolement majeur.
Points clés de la LDU en échange Standard
L'échange standard consiste à remplacer votre moteur défectueux par une unité entièrement reconditionnée à neuf, incluant les correctifs de fiabilité que Tesla n'avait pas forcément appliqués en usine à l'époque.
Moteur modèle sport/performance ou base.
Garantie moteur de 100 000 km.
X3S1.002.001-R → 1002633-01-* (sport/performance)
X3S1.001.001-R→ 1002633-00-* (Base)
Les correctifs de fiabilité inclus :
- Étanchéité interne (Coolant Leak) : Le problème n'est pas le moteur lui-même, mais le joint d'étanchéité de l'arbre du rotor. En échange standard, on installe un joint triple lèvre ou un système de drainage externe pour éviter que le liquide de refroidissement ne s'infiltre dans l'onduleur (Inverter).
- Roulements céramiques : Remplacement des roulements d'origine par des versions hybrides/céramiques pour éliminer les bruits de roulement et stopper les courants d'arbre (électroérosion).
- Onduleur (Inverter) révisé : Remplacement des condensateurs et des transistors de puissance (IGBT) si nécessaire, et application d'un vernis isolant renforcé.
Caractéristiques techniques :
- Puissance : Jusqu'à 350kW (475ch) en version Performance.
- Couple : Environ 600Nm instantanés.
- Poids : Environ 130kg (incluant moteur, réducteur et onduleur).
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