.png)
Le Fluke 117 est le multimètre numérique compact de référence pour les environnements exigeants. Spécialement conçu par Fluke pour les électriciens, il intègre des technologies de pointe pour simplifier le diagnostic des circuits électriques complexes, ce qui en fait un allié précieux dans l'atelier Revolte pour la maintenance des véhicules électriques.
Une précision absolue avec le True RMS
Dans le domaine du véhicule électrique, les signaux sont souvent non linéaires (onduleurs, variateurs). Grâce à sa mesure True RMS (valeur efficace vraie), le Fluke 117 garantit des lectures exactes là où des multimètres classiques donneraient des valeurs erronées.
Technologies VoltAlert™ et LoZ
- VoltAlert™ : Cette technologie permet une détection de tension sans contact. Un indicateur visuel situé en haut de l'appareil vous avertit de la présence de tension sans avoir à sortir les cordons de mesure, augmentant ainsi la sécurité et la rapidité d'intervention.
- Fonction AutoV/LoZ : Cruciale pour le diagnostic automobile et tertiaire, cette fonction à faible impédance d'entrée élimine les "tensions fantômes" causées par le couplage capacitif. Vous ne perdez plus de temps sur des tensions induites qui n'ont aucune puissance réelle.
Caractéristiques techniques :
- Sécurité : Certifié CAT III 600 V pour une protection optimale lors des interventions.
- Polyvalence : Mesure de tension (600V), courant (10A), résistance, continuité, fréquence et capacité.
- Ergonomie : Grand écran à rétroéclairage LED blanc pour une visibilité parfaite même dans les zones sombres du moteur ou de l'habitacle.
- Fonctions avancées : Enregistrement des valeurs Min/Max/Moyenne pour capturer les variations de signal sur la durée.
L'appareil est livré avec un jeu de cordons de mesure TL75, une pile 9V installée et son manuel d'utilisation. Son boîtier ergonomique avec gaine de protection permet une utilisation intensive en atelier.
L'avis Revolte : Un outil robuste, précis et sécurisant, indispensable pour valider la mise hors tension ou diagnostiquer des pannes de circuits auxiliaires sur Tesla, Zoé ou tout autre VE.
